તેએલદાર પ્રદર્શન સ્ક્રીનતે હાલમાં ઉપયોગમાં છે તે સિગ્નલના મુદ્દાઓને કારણે અચાનક દેખાય છે. જો તે કોઈ તીવ્ર ઉદઘાટન દરમિયાન ખોવાઈ ગયો હોય, તો તે ન ભરવા યોગ્ય હશે. કેવી રીતે ખાતરી કરવીસિગ્નલની વિશ્વસનીયતા અને સ્થિરતાટ્રાન્સમિશન એ એક વિષય બની ગયો છે જેનો સામનો કરવો પડે છે. ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન અંતર વધતાં સિગ્નલ નબળા પડે છે. ટ્રાન્સમિશન માધ્યમની પસંદગી ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
01 સિગ્નલ એટેન્યુએશન
તે સમજવું મુશ્કેલ નથી કે સંકેતો, તેઓ ટ્રાન્સમિશન માટે આધાર રાખે છે તે માધ્યમને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા દરમિયાન એટેન્યુએશનનો અનુભવ કરશે. અમે આરએસ -4855 ટ્રાન્સમિશન કેબલને ઘણા રેઝિસ્ટર્સ, ઇન્ડક્ટર્સ અને કેપેસિટર્સ સંયુક્ત રીતે બનેલા સમકક્ષ સર્કિટ તરીકે ધ્યાનમાં લઈ શકીએ છીએ. વાયરનો પ્રતિકાર સિગ્નલ પર થોડી અસર કરે છે અને તેને અવગણી શકાય છે. કેબલની વિતરિત કેપેસિટીન્સ સી મુખ્યત્વે વિકૃત જોડીના બે સમાંતર વાયર દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. સંકેતોનું નુકસાન મુખ્યત્વે ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ કેપેસિટીન્સ અને કેબલના વિતરિત ઇન્ડક્ટન્સથી બનેલા એલસી લો-પાસ ફિલ્ટરને કારણે છે. કમ્યુનિકેશન બાઉડ રેટ જેટલો .ંચો છે, સિગ્નલ એટેન્યુએશન વધારે છે. તેથી, જ્યારે પ્રસારિત ડેટાની માત્રા ખૂબ મોટી નથી અને ટ્રાન્સમિશન રેટની આવશ્યકતા ખૂબ વધારે નથી, ત્યારે આપણે સામાન્ય રીતે 9600 બીપીએસનો બાઉડ રેટ પસંદ કરીએ છીએ.
02 સંદેશાવ્યવહાર સર્કિટ્સમાં સિગ્નલ પ્રતિબિંબ
સિગ્નલ એટેન્યુએશન ઉપરાંત, બીજું પરિબળ જે સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનને અસર કરે છે તે સિગ્નલ પ્રતિબિંબ છે. અવરોધ મેળ ન ખાતા અને અવરોધ બંધ એ બસની રચનામાં સિગ્નલ પ્રતિબિંબના બે મુખ્ય કારણો છે. 1 、 અવરોધ મેળ ન ખાતા, મુખ્યત્વે 485 ચિપ અને કમ્યુનિકેશન લાઇન વચ્ચેના અવરોધ મેળ ખાતાનો સંદર્ભ આપે છે. પ્રતિબિંબનું કારણ એ છે કે જ્યારે સંદેશાવ્યવહાર લાઇન નિષ્ક્રિય હોય છે, ત્યારે સંપૂર્ણ સંદેશાવ્યવહાર લાઇન સિગ્નલ અસ્તવ્યસ્ત હોય છે. એકવાર આ પ્રકારનું પ્રતિબિંબ સિગ્નલ 485 ચિપના ઇનપુટ અંતમાં તુલનાત્મકને ટ્રિગર કરે છે, પછી એક ભૂલભરેલું સિગ્નલ થશે. અમારું સામાન્ય ઉપાય એ છે કે બસને બી લાઇનમાં ચોક્કસ પ્રતિકાર મૂલ્ય સાથે પૂર્વગ્રહ રેઝિસ્ટર ઉમેરવાનું છે, તેને ઉપર અને નીચે ખેંચીનેથી અલગ કરો, જેથી અણધારી અને અસ્તવ્યસ્ત સંકેતો ન થાય. 2 、 અવબાધ બંધતા એક માધ્યમથી બીજા માધ્યમમાં પ્રવેશતા પ્રકાશને કારણે થતાં પ્રતિબિંબ જેવું જ છે. જ્યારે સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન લાઇનના અંતમાં ખૂબ નીચા અથવા તો કોઈ અવરોધવાળી કેબલનો સામનો કરે છે, ત્યારે તે આ બિંદુએ પ્રતિબિંબનું કારણ બનશે. આ પ્રતિબિંબને દૂર કરવા માટેની સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પદ્ધતિ એ કેબલના અંતમાં ટર્મિનલ રેઝિસ્ટરને કનેક્ટ કરવાની છે જે કેબલની લાક્ષણિકતા અવબાધ જેટલી જ કદની છે, કેબલની અવરોધ સતત બનાવે છે. કેબલ્સ પર સંકેતોના દ્વિપક્ષીય ટ્રાન્સમિશનને કારણે, સમાન કદના ટર્મિનલ રેઝિસ્ટરને સંદેશાવ્યવહાર કેબલના બીજા છેડેથી જોડવાની જરૂર છે.
03 બસ ટ્રાન્સમિશન ફંક્શન પર વિતરિત કેપેસિટીન્સનો પ્રભાવ
ટ્રાન્સમિશન કેબલ્સ સામાન્ય રીતે ટ્વિસ્ટેડ જોડી કેબલ્સ હોય છે, અને વિકૃત જોડી કેબલ્સના બે સમાંતર વાયર વચ્ચે કેપેસિટીન્સ થાય છે. કેબલ અને પૃથ્વી વચ્ચે સમાન નાના કેપેસિટીન્સ પણ છે. બસ પર પ્રસારિત સિગ્નલ ઘણા "1" અને "0" બિટ્સથી બનેલા છે તે હકીકતને કારણે, જ્યારે 0x01 જેવા વિશેષ બાઇટ્સનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે સ્તર "0" વિતરિત કેપેસિટીન્સને ચોક્કસ સમયની અંદર ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, જ્યારે "1" સ્તર આકસ્મિક રીતે બોલાવે છે, ત્યારે કેપેસિટરના સંચિત ચાર્જને ટૂંકા ગાળામાં ડિસ્ચાર્જ કરી શકાતો નથી, પરિણામે સિગ્નલ બિટ્સના વિરૂપતા અને સમગ્ર ડેટા ટ્રાન્સમિશનની ગુણવત્તાને અસર કરે છે.
04 એક સરળ અને વિશ્વસનીય કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ વિકસિત કરો
જ્યારે સંદેશાવ્યવહારનું અંતર ટૂંકું હોય અને એપ્લિકેશનનું વાતાવરણ ઓછું મુશ્કેલીકારક હોય, ત્યારે કેટલીકવાર પ્રોજેક્ટના સંપૂર્ણ કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે આપણને ફક્ત સરળ એક-માર્ગ સંદેશાવ્યવહારની જરૂર હોય છે, પરંતુ મોટાભાગના એપ્લિકેશન વાતાવરણ આ જેવા નથી. પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક તબક્કે, વાયરિંગ વ્યાવસાયિક છે કે કેમ તે પરિબળો (જેમ કે સિગ્નલ અને પાવર લાઇનો વચ્ચે ચોક્કસ અંતર જાળવવું), સંદેશાવ્યવહાર અંતરની અનિશ્ચિતતા, સંદેશાવ્યવહાર લાઇનની આસપાસ ખલેલની ડિગ્રી, અને ટ્વિસ્ટેડ જોડી શિલ્ડ વાયરનો ઉપયોગ સંદેશાવ્યવહાર લાઇનો માટે થાય છે કે કેમ તે સિસ્ટમના સામાન્ય સંદેશાવ્યવહાર પર ખૂબ અસર કરે છે. તેથી, વ્યાપક સંદેશાવ્યવહાર પ્રોટોકોલ વિકસિત કરવું ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -26-2024
